Application

Le Checkpoint® s'agrippe aux six côtés d'un écrou hexagonal. Pendant le montage de la roue, les indicateurs de desserrage d'écrou Checkpoint® doivent être alignés et former un motif aisément reconnaissable. En cas de desserrage d'un écrou, le Checkpoint® se déplace avec l'écrou et déstructure le motif, indiquant ainsi que l'écrou a commencé à pivoter et à se desserrer.

Le Checkpoint® est disponible dans une vaste gamme de tailles et dans deux couleurs standard, jaune fluorescent et rouge vif . D'autres couleurs sont disponibles sur commande spéciale.

Les tailles disponibles sont les suivantes :

Chaque taille représente la mesure en millimètres entre 2 faces de l'écrou hexagonal.
Un moyen simple et précis de mesurer la taille de l'écrou est d'utiliser une clé neuve ; celà permet de vérifier que le Checkpoint® s'adapte bien à l'écrou.

Le montage doit être serré mais coulissant entre la rondelle d'écrou ou le moyeu, laissant un espace nominal (environ 0,5 mm) entre les deux surfaces.

La taille du Checkpoint® est moulée sur sa face extérieure ; on y voit une série de chiffres disposés en étoile : Dans cet exemple, la tête de flèche moulée sous 3,3 indique que l'indicateur de desserrage d'écrou Checkpoint® est adapté pour un écrou hexagone de 33 mm. Autant que possible, les indicateurs de desserrage d'écrou Checkpoint® sont fournis en cartes de 10 facilitant la manutention et le comptage. Tous les emballages comportent une étiquette indiquant la taille du produit et la quantité.

Type de matériau et entretien

Le Checkpoint® est fabriqué en polypropylène très résistant, adapté aux applications industrielles et au plein chargement des essieux.

La matière utilisée, un polymère vierge résistant aux UV, est stable du point de vue dimensionnel. Le polymère ne se dégrade pas à la lumière solaire. Le Checkpoint® peut être nettoyé avec tout type de produit de nettoyage communément disponible, solutions détergentes ou paraffines de véhicule.

Le Checkpoint® ne se détériore pas au contact des sels de la route ou des produits pétrochimiques. L'indicateur est de grande taille et très visible même lorsqu'il est noirci suite à son utilisation.

Montage

Il est conseillé d'effectuer le montage initial sur le véhicule soit pendant la maintenance planifiée, soit lors d'un contrôle de conformité et d'adaptation aux normes de sécurité ou d'un contrôle de serrage de roue par clé dynamométrique.

Les écrous doivent être serrés au moyen d'une clé dynamométrique à la valeur prescrite avant le montage des indicateurs de desserrage d'écrou Checkpoint® .

Le Checkpoint® peut être fixé sur l'écrou sans l'aide d'outil ou de tout autre type d'assistance. Celà est également valable pour le démontage.

Monter l'indicateur de desserrage d'écrou Checkpoint® de façon à ce que la collerette soit positionnée face de la roue (la partie imprimée avec la taille devant être face au monteur). Ceci facilite le démontage en procurant une prise sur la collerette saillante de la bague du Checkpoint® sans abîmer celui-ci.

Le motif que forme le Checkpoint® sur la roue est un choix personnel ; il est souvent imposé par la taille et le profil de la jante et/ou le positionnement des goujons.

Les formes les plus généralement utilisées sont les suivantes :

Tout type de motif est possible, tant que la distorsion du motif formé par un ou plusieurs des Checkpoint® est clairement visible lors d'un contrôle.

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Pendant la configuration du motif formé par les indicateurs de desserrage d'écrou Checkpoint® , il est important de se rappeler qu'en cas de desserrage d'un écrou, le pointeur d'indicateur de desserrage d'écrou Checkpoint® nécessite un certain espace libre afin de pouvoir se déplacer et donc indiquer tout déplacement de l'écrou, généralement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. La longueur du pointeur ne doit donc pas être alignée contre le profil de la jante, ceci pouvant limiter tout mouvement du pointeur.