Aplicación

El Checkpoint® se pone en la tuerca de rueda sujetando las seis esquinas del hexágono de la tuerca de rueda. Cuando se monten en una rueda, las puntas del Checkpoint deberán estar alineadas y colocadas en un patrón reconocible. Si se afloja una tuerca de rueda, el Checkpoint® solo tiene la opción de moverse con la tuerca rompiendo así el patrón reconocible asignado, de esta manera indicando que la tuerca de la rueda ha comenzado a girar y, por tanto, a aflojarse.

Tamaños, Gama y Colores

Checkpoint® está disponible del stock en una amplia gama de tamaños y en dos colores, flúor Amarillo y Rojo sólido. Hay otros colores disponibles a pedido especial.

Los tamaños actualmente disponibles son:

El tamaño se refiere a la dimensión 'entre planos' del hexágono de la tuerca de rueda en milímetros.
Un método sencillo y fiable de medir el tamaño de la tuerca de rueda es usar una llave de tuercas de boca tubular sin desgaste, ya que es importante poner el tamaño correcto de Checkpoint® en la tuerca de rueda.

Deberán ajustarse con un deslizamiento apretado y justo hasta contactar la arandela de la tuerca de rueda o la superficie de la corona de la rueda dejando una pequeña holgura nominal entre las dos superficies (unos 0,5 mm).

El tamaño del Checkpoint® está moldeado en la superficie exterior del Checkpoint® en la cual puede verse una serie de números radiales moldeados: En este ejemplo la flecha moldeada debajo de 3,3 indica que el Checkpoint® es para usar con una tuerca de rueda hexagonal de 33mm. Cuando sea posible el Checkpoint® será suministrado en bloques de 10 piezas para mejor manejo y cuenta. Todos los paquetes (cajas) van etiquetados con el tamaño y la cantidad del producto.

Grado de Material y Cuidado

El Checkpoint® se fabrica de Polietileno. Este grado especial vale para aplicaciones industriales como el servicio de ciclo urbano de alto peso o para la norma de carga total de ejes.

El material usado es un polímero virgen UV equilibrado. Por tanto, es dimensionalmente estable. El polímero no se degrada con el sol. Checkpoint® puede limpiarse con cualquiera de los agentes de limpieza disponibles para la limpieza de vehículos, soluciones detergentes o parafinas.

Checkpoint® es resistente a las sales de carretera y petroquímicas. La punta es larga, y puede verse fácilmente incluso si está manchada por la suciedad de la carretera o la suciedad operacional.

Montaje

Se recomienda que el montaje inicial sea hecho en el curso de un mantenimiento rutinario programado o durante una inspección de condición para andar en carretera o cuando se programe un chequeo de par de tuerca de rueda.

Las tuercas de rueda deben apretarse al par recomendado antes de montar el Checkpoints® .

Checkpoint® debe ajustarse apretado en la tuerca de rueda sin necesidad de usar herramientas o alguna otra asistencia. Este es también el caso cuando haya que removerlo.

Monte el Checkpoint® de manera que el borde sobresaliente del collar quede hacia arriba cuando esté sobre la arandela de la tuerca de rueda, o el perfil de la rueda. Esto facilita su removida ofreciendo una sujeción a mano del borde de collar del Checkpoint® sin dañarlo.

El patrón de distribución usado para el Checkpoint® en la rueda debe ser de elección personal; normalmente es dictado por el tamaño y perfil de la corona de la rueda, y/o el PCD del espárrago.

Los patrones más comunes son:

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Puede usarse cualquier configuración de patrón siempre que uno o más de los Checkpoint® sea claramente visible durante la inspección.

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Es importante recordar, al arreglar el patrón usar una distribución de Checkpoint® en la rueda, que si una tuerca de rueda se afloja la punta del Checkpoint® tenga suficiente espacio para poder moverse e indicar que se ha movido la tuerca; normalmente a izquierda. Por tanto, la longitud de la punta no deberá alinearse contra el perfil de la corona de rueda, lo cual podría restringir el movimiento.